上海港现在的大部分货源大约90%左右是长江三角洲的货,它们基本上是靠集装箱卡车直接从工厂运送到港口的,2008年宁波跨海大桥通车后,这些货大部分将会选择宁波港出海,因为在差不多到港距离的情况下,宁波港有绝对的成本优势,包括港口建设维护的成本优势和船舶超大型化的规模优势,据测算,宁波港要达到。

上海港现在的大部分货源大约90%左右是长江三角洲的货,它们基本上是靠集装箱卡车直接从工厂运送到港口的,2008年宁波跨海大桥通车后,这些货大部分将会选择宁波港出海,因为在差不多到港距离的情况下,宁波港有绝对的成本优势,包括港口建设维护的成本优势和船舶超大型化的规模优势,据测算,宁波港要达到。

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